- Hogy hívják a kínai Forma 1-es autószerelőt?
- ???
- Cserekerék Husside.
1. Ha megnézzük az első 4 helyezettet, az a legfeltűnőbb, hogy Alboreto ötödik.
2. És mintha vörös lángnyelvek csapnának ki a Ferrari hátsó részéből! Valójában az csak a hátsó lámpa lesz.
3. És az első öt helyen öt különböző autó végzett.
4. M. Schumacher még mindig a leggyorsabb ember a pályán, nem csak azért,mert ő vezet, hanem egyben övé a leggyorsabb kör is.
5. És mindkét jobb-első kereke hiányzik...
6. Ez nem is 4 tized, ezt nézzék... ez maga Michael Schumacher!
7. És Damon Hill jön be a boxba, igen, Damon Hill jön be a Williams boxba, és most Damon Hill bent van a boxban! Nem. Michael Schumacher az.
8. A Williams csapat már készül a kerékcserére, a kerék hűtőket éppen most veszik le...
9. Szóval, tisztázzuk a helyzetet! A 19. kör után a következő az állas: David Coulthard vezet, de még nem jött ki kerékcserére, Mika Hakkinen az első, és ő sem cserélt még kereket.
10. Az idén a McLaren Achilles-sarka, és ezt akár szó szerint is érthetnénk, mert a sebváltóról van szó.
11. Most pedig a francia Lafitte pont olyan közel van Surerhez, mint Surer Lafittehoz.
12. Ez már a 73. kör, és a következő a 74. lesz.
13. Mansell most lazít egy kicsit, kényelmesen autózik. Nem, nincs igazam. Egy újabb kör-rekord.
14. Ez nem igazán kanyar, egy egyenes, igazából.
15. Hill üldözi Hillt.
16. Jean Alesi ötödik és hatodik.
17. Ismét csak bizonyítékot kapunk arra, hogy milyen fontos is az autó a Forma-1-ben.
18. Csönd! Csönd! Nézd! Nézd! Ez egy Williams, és csak találgatni tudok, hogy Jaques Villeneuve az... biztosat nem mondhatok, mert nem látom innen. Szóval Villeneuve befejezi a ver... Hill az!! Damon Hill kiesett az olasz nagydíjról.
19. A 68. körben vagyunk, ezek szerint egy, két, há", négy, öt kör van hátra a versenyből.
20. Nigel Mansell az utolsó, eltekintve attól az 5 embertől, aki előtte van.
21. Ez ő. Panis a Prostban. Hosszú ideig Ligierként ismertük őket, mert ez volt a nevük.
22. Az első három mind Escort, ami persze nem meglepő, mivel csak Escortok indultak.
23. O pedig Gabriele Tarquini, aki már 33 Forma1-es csapatnak vezetett... szóval... nem vagyok biztos benne, hogy egyáltalán volt-e összesen 33 csapat, de az egész biztos, hogy Gabriele Tarquini nem szerepelt mindegyikben.
24. Az európai versenyzők hamar megismerték a pályát, különösen az új-zélandi Paul Radisich.
25. Coulthard motorjának hangjai sokkal inkább egy Zeppelinre, semmint a Mercedesre emlékeztetnek.
26. -Hogy hívják a kínai hajóácsot? -??? -Fakenuba Furamuki.
27. -Hogy hívják az arab halárust? -??? Addelah Alath Amar.
28. -Mi az! Nagy,szőrös és ha izgatják, feláll? -??? Medve.
29. A versenyzőknek nagyon le kell lassítani ennél a 90 fokos, majdnem derékszögű kanyarnál.
30. És, a versenyzők a kanyarodó egyenesbe értek.
31. Montoya játszani akar... már jön is a kis homokozólapáttal...
32. És Schuminak kigyulladt a benzintartája! És fújják az oltóval! Dejó neki!
33. Montoya már másodjára húzza meg ezt a kanyart, és nagyon élvezi...
34. Hihetetlen!! Három kerékkel autózik M. Schumacher....Coulthard nem csinál semmit!!
35. Ezeket az autókat már a kerekek hajtják! (ferrari)
36.(időmérő) és Webber biztos 5. lesz...és már jön is a célegyeneshez...nézzük csak...0,132 ezred? Micsoda?! Ujjujuuujjj. Ez igen!
Forma 1-es közvetítés
- Ha megnézzük az első négy helyezettet, az a legfeltűnőbb, hogy Alboreto ötödik.
- És mintha vörös lángnyelvek csapnának ki a Ferrari hátsó részéből! De valójában az csak a hátsó lámpa lesz.
- És az első öt helyen öt különböző autó végzett.
- Schumacher még mindig a leggyorsabb ember a pályán, nem csak azért, mert ő vezet, hanem mert egyben övé a leggyorsabb kör is.
- És mindkét jobb első kereke hiányzik...
- Ez nem is négytized, ezt nézzék... ez maga Michael Schumacher!
- És Damon Hill jön be a bokszba, igen, Damon Hill jön be a Williams bokszba, és most Damon Hill bent van a bokszban! Nem. Michael Schumacher az.
- A Williams csapat már készül a kerékcserére, a kerékhűtőket éppen most veszik le.
- Szóval, tisztázzuk a helyzetet! A 19. kör után a következő az állas: David Coulthard vezet, de még nem jött ki kerékcserére, Mika Hakkinen az első, és ő sem cserélt még kereket.
- Az idén a McLaren Achilles-sarka, és ezt akár szó szerint is érthetnénk, mert a sebváltóról van szó.
- Most pedig a francia Lafitte pont olyan közel van Surerhez, mint Surer Lafittehoz.
- Ez már a 73. kör, és a következő a 74. lesz.
- Mansell most lazít egy kicsit, kényelmesen autózik. Nem, nincs igazam. Egy újabb körrekord.
- Ez nem igazán kanyar, egy egyenes, igazából.
- Hill üldözi Hillt.
- Jean Alesi ötödik és hatodik.
- Ismét csak bizonyítékot kapunk arra, hogy milyen fontos is az autó a Forma-1-ben.
- Nigel Mansell az utolsó, eltekintve attól az 5 embertől, aki előtte van.
- Az első három mind Escort, ami persze nem meglepő, mivel csak Escortok indultak.
- Ő pedig Gabriele Tarquini, aki már harminchárom Forma1-es csapatnak vezetett..., szóval..., nem vagyok biztos benne, hogy egyáltalán volt-e összesen harminchárom csapat, de az egész biztos, hogy Gabriele Tarquini nem szerepelt mindegyikben.
- Az európai versenyzők hamar megismerték a pályát, különösen az új-zélandi Paul Radisich.
- Coulthard motorjának hangjai sokkal inkább egy Zeppelinre, semmint a Mercedesre emlékeztetnek.
A McLaren istálló Magyarországon állított össze egy új teamet, mivel észrevették, hogy a roma fiatalok hihetetlen rövid idő alatt képesek leszerelni az autók kerekeit.
Mivel a versenyeket manapság már nem a versenypályákon nyerik, hanem a boxokban, egy pillanat alatt kirúgták a sokat próbált teamüket, és romákból összeállított csapattal vágtak neki a versenyeknek.
Eleinte minden a legnagyobb rendben zajlott. A romák fantasztikus három másodperc alatt le- és felszerelték a versenyautó kerekeit.A probléma a következő tíz másodpercben keletkezett, amikor a romák átfestették az autót, átütötték a gyártási számát, és eladták az egész gépet a pilótával együtt a Ferrarinak.
Bemegy a Forma 1-es versenyző a Mc Donalds-ba. Odaáll a pulthoz és megkérdezik tőle:
-Mit kér uram? McRoyal-t? Mc Chiken-t?
-Nem. Mc Laren-t!
Ez ő. Panis a Prostban. Hosszú ideig Ligierként ismertük őket mert az volt a nevük.
Nigel Mansell az utolsó eltekintve attól az öt embertől aki mögötte van.
Ismét csak bizonyítékot kaptunk hogy milyen fontos az autó a fORMA-1-ben
Az európai versenyzők hamar megismerték a pályát főleg az új-zélandi Paul Radisch
Hill üldözi Hillt.
Jean Alesi ötödik és hatodik.
Ha megnézzük az első négy helyezettet az a legfeltűnőbb hogy Alboreto ötödik.
És mindkét jobb első kereke hiányzik.
- Miért nincs a nők fején remdszámtábla?
- Mert 50 köbcenti alatt nem kötelező.
- És a férfiakén?
- Rendszámtábla Forma-1-ben?!