|
 |
||||||||||||
 |
|||||||||||||
|
|
||||||||||||
|
|||||||||||||
Hasonló apropójú kép asszem' volt már Pestről; azon egy IK'280 GVM-et toltak a népek...
Én meg úgy ismerem hogy a Tápióbicskéről Tahitótújfalura tartó vonat 6 órát késik, mert az utasok lassan tolják.
Hehhehehe... még nem tudják de ha letolják arról az izéről amit M.V. szakaszszigetelőnek hív, úgy megvágja őket az áram, hogy bexarnak 
Ezt a MÁVnál kéne betolni... Várod a vonatot, egyszercsak hangosbemondó, a jól ismert MÁV szignállal kezdve: 'Figyelem, a Nagykanizsáról Budapestre tartó gyorsvonat előreláthatólag 2 napot késik, mert az utasok lassan tolják...'
én ezt úgy ismerem hogy szolnokrol tartó vanot 4órát késik mert az utasok lassan tolják... /és mi télleg elhittük mert valaki kilógatta a telefont és olyan volt mintha télleg igaz lett volna/
M.V. szakértelme ellopta a humort 
M.V.: respect, amiért ilyen dolgokat tudsz
Ez így igaz, valóban voltak ilyen problémák.
Ha azt tudod, hogy rózsaszín a kipufogójuk, akkor tudod azt is, hogy a hátsó kerék és a fara közt, 2,5 m a távolság?
Emiatt aztán, nem semmi figyelmet
igényel a kanyarodásnál, hogy egy-egy parkoló járművet el ne kaszáljon.
Baromira be tud riszálni.
Én arra gondoltam hogy földelési problémák miatt ez típusú busz egy időben fel és leszálláskor rázott, TV-ben is volt. Nem gondolom, hogy rájukestik/csapódik az áramszedő. De ha letolják arról az izéről, újra kap áramot, feltételezem Mindent tudok a trolikról, az is hogy mindegyiknek rózseszín a kipuffogója
Fenimore: Köszi. Kiegészíteném azzal, hogy ez egy 12 tonnás ZIU-9-es, hazánkban is közlekedő típus. ZIU-5-öst (szuszi) volt szerencsém pár méteren át vezetni, a városligeti Goundel-kanyarban. No persze, illegálisan, és éjszaka.
4ttys: Vezettél már trolibuszt? Az áramszedő, egy 6 m hosszú rúd amit két darab iszonyatosan erős rugó feszít fel a felső vezetékhez. Felfele tud csapódni, de lefele nem. Nem semmi erő kell hozzá, hogy egyáltalán lehúzzák szükség esetén.
Azért a címén egy kicsit módosítanék, mert ez nem busz, hanem trolibusz. Ott az áramszedője is. Pont a szakaszszigetelő alatt állt le és ilyenkor, ha csak egy métert előbbre tolják, már el tud indulni.
Szekeszkösze...ciril betűket látok, vagy nem látok?
Fapados járat. Olcsó üzemeltetni és még az utasok sem fáznak.
